噪音定义
噪音物理学
噪音的音频图像
噪音环境保护
噪音物理量单位
①定义。衡量声音音量变化的单位，符号为dB。它是两个声音的音量之比，用对数表示。计算公式：分贝=10log(音量A/音量B)
。
②特点。恰与入耳对音量变化的听觉灵敏度相似，即人耳对音量小的变化感觉灵敏，而对音量很大的变化感觉不灵敏。例如声压增大两倍，有6分贝的感觉，而声压增大1000倍，人耳只有40分贝的感觉。录音师在录音时可根据分贝表的指示，对声音强弱进行控制
。
噪音产生方式
噪音振动产生
转动机械：许多
机械设备的本身或某一部分
零件是旋转式的，常因组装的损耗或
轴承的缺陷而产生异常的振动，进而产生噪音
。
冲击：当物体发生冲击时，大量的动能在短时间内要转成振动或噪音的能量，而且频率分布的范围非常的广，例如
冲床、压床、锻造设备等，都会产生此类噪音
。
共振：每个系统都有其自然频率，如果激振的
频率范围与自然频率有所重叠，将会产生大振幅的振动噪音，例如
引擎、
马达等
。
摩擦：此类噪音由于接触面与附着面间的滑移现象而产生声响，常见的设备有切削、研磨等
。
电机：
噪声
噪音流动产生
流动所产生的气动噪音，乱流、喷射流、
气蚀、气切、
涡流等现象。当空气中以高速流经
导管或
金属表面时，一般空气在导管中流动碰到阻碍产生乱流或大而急速的压力改变均会有噪音的产生
。
噪音环境噪声
一般环境噪音大多来自随机的噪
音源，例如急驰而过的车辆、
飞机的鸣笛、人们的喧闹、以及周围各式各样的噪音来源
。
噪音燃烧产生
在燃烧过程中可能发生
爆炸、排气、以及燃烧时上升气流影响周围空气的扰动，这些现象均会伴随噪音的产生。例如引擎、
锅炉、
熔炼炉、涡轮机等这一类的燃烧设备均会产生这一类的噪音
。
噪音其他原因产生
噪声
噪音减弱方法
噪音分类及特点
噪声按
声音的频率可分为：<400Hz的低频噪声、400~1000Hz的中频噪声及>1000Hz的高频噪声
。
噪音按时间变化的属性可分为：
稳态噪音、非稳态噪音、起伏噪音、间歇噪声以及脉冲噪音等
。
噪音交通噪声
交通运输工具行驶过程中产生的噪音属于
交通噪音。具有两个特点：
1．存在十分广泛。汽车噪音是
城市噪音的主要来源；空中交通的迅速发展，提高了机场临近区域的噪音水平
。
2．通常
音量都很大。机场附近的噪音
响度大约在75dB~95dB之间
。
噪音职业噪音
在工作场所中的噪音是第二个主要的来源。职业噪音的第一特点是都为宽带噪音，特别是
办公室里的噪音，是由各种不同频率的声音组合而成的。另一个特点是具有广泛性，并且音量都很大
。
噪音建筑噪音
环保署在1986年成立时，建筑噪音是主要的问题。当时，市区建筑地盘的打桩机每天12小时运作，每12位市民便有1位受到打桩噪音滋扰。
政府于1989年实施《噪音管制条例》，其后逐渐加强管制建筑噪音。已建区的建筑工地每日只可进行3至5小时打桩工程，而且必须采用低噪音打桩设备，其他嘈吵建筑工序则受管制。然而，日建筑噪音的问题仍未彻底解决。人们正探究问题症结，并鼓励建造业成员自律守法，改变他们把罚款纳入经营成本的错误观念
。
噪音其他噪音
飞机噪音由
民航处负责管制。该处会监测噪音水平及规定航空公司采纳较宁静的飞行常规，例如在飞机起飞时实施消减噪音的步骤。
香港国际机场于1998年迁往赤角后，市区的飞机噪音滋扰已大幅减低。以往，
启德机场附近尽是稠密的住宅区，飞机升降的隆然巨响令38万居民苦不堪言
。
工商业场所如食肆等的通风系统经常产生扰人声浪。这类噪音和邻里噪音、防盗
警钟、新登记车辆噪音均受《噪音管制条例》监管，后者的噪音水平必须达到
欧洲及
日本的标准
。
噪音分级
分贝有很多概念，一般是形容声音大小的物理量。听力损失以
纯音测听250、500、1000赫兹Hz的气导平均听力计算，正常人的听力范围在20～20000赫兹（Hz）之间。
噪音世界卫生组织耳聋
噪音音量等级（类比）
140分贝 欧盟界定的导致听力完全损害的最高临界点
；
130分贝 螺旋桨飞机起飞的声音、
摇滚音乐会的声音
；
120分贝 在这种环境下呆超过一分钟即会产生暂时性耳聋
；
100分贝 气压钻机声音、压缩铁锤捶打重物的声音
；
90分贝 嘈杂酒吧环境声音、电动锯锯木头的声音
；
噪音普通人的听觉
宇宙音量 -254分贝 绝对无声
0~20分贝 很静、几乎感觉不到；
20~40分贝 安静、犹如轻声絮语；
40~60分贝 一般、普通室内谈话；
60~70分贝 吵闹、有损神经；
70~90分贝 很吵、神经细胞受到破坏；
90~100分贝 吵闹加剧、听力受损；
100~120分贝 难以忍受、呆一分钟即暂时致聋；
噪音噪音污染
随着近代工业的发展，
环境污染也随着产生，噪音污染就是环境污染的一种，已经成为对人类的一大危害。噪音污染与
水污染、
大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题
。
声音由
物体振动引起，以波的形式在一定的介质（如固体、
液体、气体）中进行传播。通常听到的声音为空气声。一般情况下，人耳可听到的
声波频率为20～20000Hz，称为可听声；低于20Hz，称为
次声波；高于20000Hz，称为超声波。所听到声音的
音调的高低取决于声波的
频率，高频声听起来冰凉，纤细，而低频声给人的感觉较为雄壮，澎湃。声音的大小是由声音的强弱决定的。从
物理学的观点来看，噪音是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律的组合而成；乐音则是和谐的声音
。
判断一个声音是否属于噪音，仅从物理学角度判断是不够的，主观上的因素往往起着决定性的作用。例如，美妙的音乐对正在欣赏
音乐的人来说是乐音，但对于正在学习、休息或集中精力思考问题的人可能是一种噪音。即使同一种声音，当人处于不同状态、不同心情时，对声音也会产生不同的主观判断，此时声音可能成为噪音或乐音。因此，从环境保护的角度来讲，凡是干扰人们
休息、
学习和工作的声音，即不需要的声音，统称为噪音。当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪音污染
。
噪音的危害
噪音健康影响
一般噪声高过50dB，就对人类日常工作生活产生有害影响。具体危害如下：
听力损伤
噪音是伤害
耳朵感声器官（耳蜗）的感觉发
细胞（sensory hair cells），一旦感觉发细胞受到伤害，则永远不会复原。感觉高
频率的感觉发细胞最容易受到噪音的伤害，因此一般人听力已经受噪音伤害了，如果没有做听力检验却往往不自觉，直到听力丧失到无法与人
沟通时，却为时已晚。早期听力的丧失以4000Hz最容易发生，且双侧对称（4Kdip）。病患以无法听到轻柔（响度低）高频率的声音为主。突然暴露在非常强烈的声音下如
枪声，
爆竹声等，听力的丧失也是渐进性的
。
视力损伤
研究表明，当噪音为90分贝时，人们视网膜中视杆细胞区别光亮度的敏感性开始下降，识别弱光的反应时间延长；达到95分贝时，瞳孔会扩大；达到115分贝时，眼睛对光亮度的适应性会降低
。
此外，长期接触噪音的人，最易发生眼疲劳、眼痛、视物不清和流泪等现象
。
噪音睡眠影响
有高达百分之二十八的人认为噪音影响睡眠，但长久影响下是否对健康有伤害，尚待进一步的探讨
。
噪音心理影响
在高强度的噪音下，一般人都有焦躁不安的症状，容易激动的情形。有人
噪音
研究发现噪音越强的工作场所，意外事件越多，生产力越低，此项结果仍有争论
。
噪音防治管理
噪音防治管理
为了防止噪音，我国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准，提出了三条建议：
（1）为了保护人们的听力和身体健康，噪音的允许值在75~90分贝
。
（2）保障交谈和通讯联络，环境噪音的允许值在25~50分贝
。
我国心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。充分的
噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分
。
噪音噪音控制
（1）降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）
。
（2）在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等
。
（3）受音者或受音器官的噪音防护，在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要对受音者或受音器官采取防护措施，如长期职业性噪音暴露的工人可以戴隔音耳塞、耳罩或头盔等护耳器
。
噪音防治办法
（1）营造隔音林；
噪音控制在技术上虽然已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。国内已经有这方面噪音治理先进技术的企业及事业单位：如清华大学建筑物理实验室等在噪音治理与振动控制行业领域做出比较突出贡献。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别
。
火车噪音
噪音是一类引起人烦躁、或音量过强而危害人体健康的声音
。从环境保护的角度讲：凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪音
。从物理学的角度讲：噪音是发声体做无规则振动时发出的声音
。
