鲁南区域构成
鲁南狭义上的鲁南
鲁南广义上的鲁南
广义上的鲁南地区包括:日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽5市43个

山东鲁南地区五地市(紫色区域)
县(市、区),土地面积5.05万平方公里,其面积接近山东三分之一,人口占全省三分之一,鲁南属于人口稠密区。
鲁南地区概况
鲁南日照
日照市位于山东省东南部黄海之滨,东经118°25′~119°39′,北纬35°04′~36°04′。东临黄海,西接临沂市,南与江苏省连云港市毗邻,北与青岛市、潍坊市接壤。南北长约82公里,东西宽约90公里,总面积5358.57平方公里。
日照是滨海生态、宜居、旅游、现代化港口城市和临港产业基地。
鲁南临沂
临沂位于山东省东南部,近海临港,南邻苏北。辖9县3区和3个开发区,人口1081万人,总面积1.72万平方公里,平原、山区、丘陵各占三分之一,是山东省人口最多、面积最大的市。
临沂是山东省地区中心城市、
鲁南经济圈中最大的中心城市、
鲁东南地区中心城市。是具有滨水特色的现代工贸城市、
商贸名城和
物流之都,是全国重要的物流周转中心和商贸批发中心。
鲁南枣庄
枣庄市位于山东省南部,地跨东经116°48′—117°49′,北纬34°27′—35°19′。东与临沂市平邑县、费县、兰陵县接壤,南与江苏省徐州市的铜山县、贾汪区、邳州市为邻,西濒微山湖,北与济宁市的邹城市毗连。东西最宽56公里,南北最长96公里,总面积4564平方公里,占全省总面积的2.97%。
枣庄是鲁南地区中心城市之一,是山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地,新兴科技创新基地。
鲁南济宁
济宁市位于山东省西南部,是著名的“孔孟之乡、运河之都”,现辖任城、兖州、曲阜、邹城、微山、梁山等11个县市区,总人口850万,面积1.1万平方公里。
济宁是淮海经济区中心城市之一,是历史文化名城、滨水生态旅游城市。
鲁南菏泽
菏泽市位于山东省西南部,与江苏、河南、安徽三省接壤,辖牡丹区、定陶区、曹县、成武、单县、巨野、郓城、鄄城、东明两区七县,面积12239平方公里,户籍人口1025.4万人。
菏泽是中国牡丹之都和全国著名的牡丹之乡、书画之乡、戏曲之乡、武术之乡和民间艺术之乡。
鲁南历史文化
鲁南日照
日照历史悠久。原始社会时期,在
莒县陵阳河、
东港区两城镇等地发现了一些属于
旧石器时代早中期和
新石器时代后期的
大汶口文化遗存和山东
龙山文化遗存。周为莒地,秦属
琅琊郡,西汉置
海曲县,三国魏时属城阳郡并于莒,北魏置梁乡县。隋时归莒县,属琅琊郡,唐、宋属密州。1087年(宋元佑二年)置日照镇,属莒县,日照之名始于此。1184年(金大定二十四年)始设日照县,属益都府莒州。元明沿袭。清属
沂州府。中华民国建立后,1913年撤府,属胶东道。1928年撤道直属省政府。1940年3月,日照县抗日民主政府成立,先后属滨海行署、滨海专署和三专署。1950年归属沂水专署。1956年归临沂专署。1985年3月,撤县设市(县级)。1989年6月,升格为地级市(筒子市)。1992年12月,设区带县,辖东港区、莒县、五莲县,2004年9月,设立日照市岚山区。
鲁南临沂
临沂历史悠久,是中华文明的重要发祥地之一。

鲁南·临沂
早在四、五十万年以前,人类的祖先就在这块土地上创造了远古文明。早在5000年以前,这里的人类就开始掌握了酿酒技术,使用砭石治病等。商朝时期,这块土地上就丰存过
郯、
莒、
费诸方国。临沂境内的
兰陵县始设立于战国时期的楚国,为山东境内最早设立的县,号称“山东第一县”。
鲁南枣庄
枣庄,历史文化悠久灿烂,名胜古迹众多。可以概括为“四个数字”:一是7300年的始祖文化。早在7300年前,人类就在枣庄这片土地上繁衍生息,这里创造了灿烂的“
北辛文化”,是迄今为止黄淮地区考古发现最古老的文化,也是
东夷文化的源头。二是4300年的城邦文化。先秦时期,枣庄境内分布着7座古城邦,是我国古都城分布最密集的两个地区之一。三是2700年的运河文化。境内最早的运河开凿于春秋时期,拥有
京杭大运河上南北文化交融、中西文化合璧特征最鲜明的
台儿庄古城。四是130年的工业文化。枣庄是近代民族工业文明的发源地,我国历史上最大的华资企业——
中兴公司在这里诞生,并发行了我国历史上第一张股票。
鲁南济宁
济宁历史文化悠久,具有7000多年的文明史。
鲁南菏泽
在古代菏泽文化源远流长,
新石器时代龙山文化遗址,境内各县(区)或都有发现。古史中称誉的
唐尧、
虞舜、大禹在这里留下了较多的遗迹。历史上建置的演变,可远溯到公元前17世纪。 商代(约公元前16—前11世纪),境内曾置有三国(今境中部)、
莘国(今定陶与
曹县之间)、顾国、黎国(今境
鄄城与
郓城之间)。
鲁南城市发展规划
2013年2月20日,《山东省主体功能区规划》正式发布,鲁南
临沂、
日照
山东省城市等级规划表
、
枣庄被列为东陇海国家级重点开发区域,
济宁、
菏泽被列为鲁南城镇带省级重点开发区域。
2014年10月17日,《山东省新型城镇化规划(2014-2020年)》正式发布,确定“一群、一带、双核六区”的总体空间格局。到2020年鲁南的济宁、临沂2市城市规模达到200万人以上;枣庄、菏泽、日照3市达到100万人以上。形成济枣菏都市区、临日都市区2个城镇密集区。
2015年12月,《山东中心城市体系》公示稿发布,明确指出到2020年鲁南
临沂市、
济宁市为地区中心城市,鲁南五市均达到II型大城市规模;到2030年
临沂市达到I型大城市规模,成为仅次于济南、青岛的地区中心城市。
鲁南交通
2018年3月12日,山东省交通运输厅发布规划,山东将打造“2+4+N”综

山东省交通网络规划
合交通枢纽布局。所谓“2+4+N”综合交通枢纽布局是指把
济南、
青岛打造成两个国际性综合交通枢纽;把
烟台、潍坊、
临沂、
菏泽建设成四个全国性综合交通枢纽;把省内其他重要节点城市建设成区域性综合交通枢纽。
鲁南经济发展
鲁南鲁南经济圈
2020年起,山东省实施省会、胶东、鲁南三大经济圈的区域发展战略,推动形成全省区域一体化发展新格局。
鲁南南经济圈包括临沂、枣庄、济宁、菏泽4市,重点发展高效生态农业、商贸物流、新能源新材料等产业,打造乡村振兴先行区、转型发展新高地、淮河流域经济隆起带。制定出台三大经济圈一体化发展指导意见。健全突破菏泽、鲁西崛起的协调推进机制,支持菏泽推进乡村振兴。
2020年山东省十三届人大三次会议确定
临沂市要勇当鲁南经济圈发展排头兵。
鲁南鲁南经济带
2008年,山东省日前通过了《
鲁南经济带区域发展规划》。规划按照一带、三区
鲁南城市照片(8张)
、六大产业基地的总框架,建设临沂、日照、枣庄、济宁、菏泽5市,全力打造山东经济新增长极。
鲁南经济带
区域发展规划将按照一带、三区、六大产业基地的总框架,“一带”即在贯穿鲁南经济带东西的大通道两侧,形成集中布局、产业集聚的大产业带。“三区”即以日照、临沂为主体建立
临港经济区,以济宁、枣庄为主体建立运河经济区,以菏泽为主体建立京新沿路菏泽经济区。并着力培育农副产品加工、能源和煤化工、精品钢铁、优质建材、机械制造、商贸物流六大产业基地。
山东区域经济发展当前按“一体两翼”的布局展开,而
鲁南经济带就是

鲁南城市-临沂
其中重要的一翼。鲁南经济带东依半岛城市群,西托陇海沿线腹地,南联
淮海经济区,北接济南省会经济圈。经济带辖26个区县,煤炭、建材、矿石储量较大,已探明煤的
地质储量约520亿吨,占全省的80%,石灰石
探明储量达661亿吨,其中水泥用石灰石探明
工业储量占山东全省的2/3以上,石英砂岩仅临沂市储量就达24亿吨。资源密集、基础条件良好、后发优势明显,鲁南经济带当前正处在蓄势待发的关键阶段。
鲁南交通
鲁南公路
鲁南铁路
鲁南高铁从
京沪高铁上的
曲阜东站起,向东途经临沂、日照,并将与规
划中的青连高铁相接,沟通京沪高铁和
沿海高铁,服务鲁南人民。该线长度约230公里,建成后将接入京沪高铁线路,2016年底正式开工建设,预计2019年通车运行。
鲁南城际铁路支线将从费县站向南引入京沪高铁
滕州东站,两线都将将并入京沪高铁,服务千万临沂人民。届时临沂市有望搭乘京沪高铁实现1小时到济南,2小时到北京南京,3小时到上海。
鲁南航空
临沂机场始建于
1958年,是4D级机场、国家中型机场、华东地区航

临沂国际机场
空货运枢纽。位于山东省临沂市
河东区机场路一号,是山东省最早的民用机场,1994年筹资2.2亿元人民币扩建临沂机场,新机场1998年12月26日顺利通过国家验收,恢复通航。2017年投资18.94亿元改扩,扩建站坪机位27个,为鲁南最大的空港枢纽。
2018年临沂国际机场旅客吞吐量突破 200万人,增长51.5%,增幅居华东地区百万级以上机场第一位。
日照机场位于山东省日照市

日照机场
东港区后村镇山河村附近。2009年5月开始进行论证,2013年获立项。项目计划建设机场航站楼占地面积9,000平方米,共6个站坪机位,飞行区按4C标准设计,建设一条长2,600米的跑道,并配套建设通信、导航、气象、供电等辅助设施。设计目标2025年旅客总吞吐量90万人次,货邮吞吐量4500吨。项目投资13.4亿元人民币,由中国民航局和山东省共同筹措。日照机场工程正在紧张建设中,将于2015年底建成通航。
济宁机场即“济宁曲阜机场”,机场三字代码:JNG。

济宁机场
为军民合用机场。机场位于济宁市区西南28公里处的纸坊镇,技术指标为4C级,主要建设规模为:2800×50m加铺24cm厚水泥混凝土跑道盖被。机坪面积为2万平方米[1]。设计近期(2020年)年旅客吞吐量42万人次,货邮吞吐量5700吨,年起降4942架次,可起降波音737、
空中客车A320、MD90等中小型飞机,远期(2040)年旅客吞吐量为135万人次,货邮吞吐量2万吨,年起降15341架次。航站楼面积为9740平方米,配套建设导航、通信、气象、消防和辅助设施等。
统筹推进城乡交通一体化。抓好十大交通工程,建成启用客运换乘中

枣庄机场
心,启动枣鱼高速公路东延、高铁换乘枢纽建设和北留线改建,做好沂台线南延、滕薛线改建、万年闸复线船闸工程前期工作,加快沿运港口和航道升级改造,争取
枣庄机场列入国家“十三五”专项规划;抓好中心城区道路建设改造,进一步优化城市公交网络,实现城区公共自行车服务全覆盖;继续抓好农村公路新建改造和养护管理,推进城市公交向镇村延伸,努力构建城乡互通、高速绕城、公铁水联运的综合交通网络,让枣庄变得更加通畅。
鲁南港口
日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海

日照港
港口。1982年正式开工建设,1986年投产运营,是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一,
新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年,原日照港务局与
岚山港务局企业部分
联合重组为日照港(集团)有限公司,子公司12个,现拥有13个部室、26个直属单位,固定员工8000余人,各类用工形式共计约3万人,总资产达320多亿元。
济宁港,位于
济宁市城区西部,
京杭大运河东岸,是山东省内

济宁港
最大的内河港口,是
京杭大运河上经营集装箱业务的港口和“北煤南运、南货北调、集装箱运输”的大型航运物资集散地。
济宁港是国家内河主枢纽港,是全国内河28个主枢纽港之一,也是国家确定的京杭大运河6个重点建设港口之一。
枣庄港位于枣庄市
薛城区
沙沟镇潘庄境内,隔老运河与微山
郗山相望,是京杭运河山东段综合整治工程的组成部分,是京杭运河续建工程规划建设的重要港口。

枣庄港